La EPA prueba los autos haciéndolos pasar por una serie de rutinas, también llamadas ciclos
o programas que especifican la velocidad del auto en cada punto durante el
tiempo de la prueba de laboratorio.
Para los vehículos de modelos 2007 y más tempranos,
sólo fueron usadas las rutinas de ciudad y carretera. A partir
de los modelos 2008, se usaron tres pruebas adicionales
que ajustan los estimados de ciudad y carretera
tomando en cuenta velocidades más altas, uso de aire acondicionado, y
temperaturas más bajas.
Nota: La EPA se encuentra actualmente trabajando para establecer criterios
diferentes para probar los vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Ciudad: Representa un auto en un ambiente urbano, en el que arranca
con el motor frío y es manejado en tráfico a horas pico, deteniéndose y arrancando constantemente.
Carretera: Representa una mezcle de carreteras en
zonas rurales y urbanas con un motor caliente, típico de viajes más extensos
en tráfico fluido.
Velocidades Altas: Representa un auto manejado en ciudad y carretera a velocidad más alta y con una acelaración y freno más agresivo.
Aire Acondicionado Uso del aire acondicionado con temperaturas altas afuera
(Carga de Sol de 95°F).
Cold Temperature:Evalúa los efectos de
temperaturas bajas en arranque en frío en
tráfico que se detiene y arranca constantemente.
| Tip de Viaje |
Baja velocidad en tréfico urbano, lento |
Tráfico fluido a velocidad de carretera |
Velocidad más alta, aceleración y freno más marcados |
Uso de AC bajo condiciones ambientales calientes |
Pruebas de Ciudad con tempetarutas bajas |
| Velocidad Máxima |
56 mph |
60 mph |
80 mph |
54.8 mph |
56 mph |
| Velocidad Promedio |
21.2 mph |
48.3 mph |
48.4 mph |
21.2 mph |
21.2 mph |
| Acelaración Máxima |
3.3 mph/seg |
3.2 mph/seg |
8.46 mph/seg |
5.1 mph/seg |
3.3 mph/seg |
| Distancia Simulada |
11 mi. |
10.3 mi. |
8 mi. |
3.6 mi. |
11 mi. |
| Tiempo |
31.2 min. |
12.75 min. |
9.9 min. |
9.9 min. |
31.2 min. |
| Paradas |
23 |
ninguna |
4 |
5 |
23 |
| Tiempo a ralentí |
18% del tiempo |
ninguna |
7% del tiempo |
19% del tiempo |
18% del tiempo |
| Motor al Arranque* |
Frío |
Caliente |
Caliente |
Caliente |
Frío |
| Temperatura del Laboratorio |
68–86ºF |
95ºF |
20ºF |
| Aire Acondicionado del Vehículo |
Apagado |
Apagado |
Apagado |
Encendido |
Apagado |
