Hidrógeno
El hidrógeno (H2) se está explorando agresivamente como un combustible para vehículos de pasajeros. Se puede usar en células de combustible para hacer funcionar vehículos eléctricos, o puede ser quemado por motores de combustión interna (ICEs).
Es un combustible ecológico que tiene el potencial de reducir dramáticamente nuestra dependencia en el petróleo extranjero, pero hay grandes obstáculos que sobrepasar antes de poder ser usado extensivamente.
Beneficios
Se produce en el país. El hidrógeno se puede producir en el país de varias fuentes, reduciendo así nuestra dependencia en el petróleo extranjero.
Es más ecológico. El hidrógeno no produce contaminantes de aire o gases de efecto invernadero cuando es usado en células de combustible; solo produce NOx cuando es quemado en motores de combustión interna.
Obstáculos
Costo y disponibilidad. En la actualidad el hidrógeno es muy caro de producir y solo está disponible en muy pocos lugares, sobre todo en California.
Precio y disponibilidad de los Vehículos. Los vehículos de célula de combustible son demasiado caros para la mayoría de los consumidores, y solo están disponibles como unidades de muestra.
Almacenamiento del combustible. Hydrogen contains much less energy than gasoline or diesel on a per-volume basis, making it difficult for hydrogen vehicles to go as far as gasoline vehicles between fillups—about 300 miles. Technology is improving, but the onboard hydrogen storage systems do not yet meet size, weight, and cost goals for commercialization.
Otros obstáculos incluyen el rendimiento de las células de combustible, la aceptación de parte del consumidor, y el transporte y almacenamiento del combustible.
Información Adicional
Centro de Información de Combustibles Alternativos y Vehículos Avanzados