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  New France Threatened

From the perspective of the authorities in France, New France hardly influenced their overseas economic goals. Beaver skins from Canada and cotton and tobacco from Louisiana were far less profitable than the sugar produced on the plantations of Saint-Domingue and Martinique. But New France was nonetheless of considerable geopolitical importance as it gave the French sovereignty over nearly two-thirds of North America and blocked British expansion into the interior.

During the War of the Austrian Succession (1744-48), the French fortress of Louisbourg, located on Ile Royale, at the mouth of the St. Lawrence River (the real port of entry into Canada), fell to the British. Although the Peace of Aix-la Chapelle (1748) returned Louisbourg to France, the British seizure foreshadowed a growing rivalry between France and Britain in the coming years.

Partie orientale du Canada Louis-Joseph, Marquis de Montcalm Plan du Port et Ville de Louisbourg

Partie orientale du Canada…, Goerges-Louis Le Rouge, 1762. LC Geography and Map Division.

Over time, the number of treaties and other international agreements that set specific imperial boundaries became quite complex. This was the case for eastern Canada and Nova Scotia. Special notes and shading on the map explain and illustrate key territorial agreements between France and Britain. The “comparative table” in the upper-left illustrates the increasing use and dissemination by cartographers of precise measurements of latitude and longitude.

Louis-Joseph, Marquis de Montcalm, Antoine François Sergent-Marceau, 1790. LC Prints and Photographs Division.

During the Seven Years War, the marquis de Montcalm (1712-1759) served as the chief commander of French troops in Canada. He won important victories, among them the taking of Fort Ticonderoga in 1758. Prior to this triumph, he developed France’s system of forts and had a good sense of France’s defensive needs in North America. Unlike many contemporaries and not a few historians, he doubted that the fortifications at Louisbourg alone could, in the absence of French naval support, fend off a British attack by sea. In both 1745 and 1758 British forces proved him correct.

Plan du Port et Ville de Louisbourg dans l’Isle Royal, [from] Illustrations de Voyage historique de l'Amérique méridionale fait par ordre du Roi d'Espagne par Don George Juan... et par Don Antoine de Ulloa ... [vol. 2]. Paris : Jombert, 1752.

In the early modern period, maps were among the most sought-after publications. Maps were of interest to a wide-ranging audience--from seafarers, explorers, fur trappers, and merchants to naval commanders, military strategists, colonial administrators, and monarchs. Maps also figured prominently in the growing scientific literature. This map of Louisbourg comes from an important work by the Spanish naval officer and naturalist, Antoine de Ulloa, who, along with Jorge (George) Juan, completed a 10-year expedition in South America sponsored by the French Academy of Sciences. Ulloa and Juan made an important contribution to geographic science by determining the length of an arc of meridian at the equator. To do so, they spent considerable time in Peru, where they also observed and recorded many customs of that region’s indigenous population.

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  La Nouvelle-France menacée

La Nouvelle-France, du point de vue métropolitain, pesait peu sur le plan économique : les peaux de castor du Canada, le coton et le tabac louisianais étaient beaucoup moins rentables que le sucre produit dans les plantations de Saint-Domingue et de la Martinique. Mais la Nouvelle-France avait une valeur géopolitique importante : elle donnait aux Français la souveraineté sur près des deux tiers de l’Amérique du Nord et bloquait toute expansion britannique vers l’intérieur des terres.

Durant le guerre de Succession d’Autriche (1744-1748), la forteresse française de Louisbourg, véritable porte d’entrée du Canada, située dans l’Île Royale à l’embouchure du Saint-Laurent, tombe aux mains des Britanniques. Si la France récupère la place lors de la paix d’Aix-la-Chapelle (1748), ce premier coup de semonce annonce une rivalité accrue entre la France et l’Angleterre au cours des années suivantes.

Partie orientale du Canada Louis-Joseph, Marquis de Montcalm Plan du Port et Ville de Louisbourg

Partie orientale du Canada…, Goerges-Louis Le Rouge, 1762. LC Geography and Map Division.

Les traités et autres accords internationaux qui fixent les frontières des colonies deviennent avec le temps de plus en plus nombreux et difficiles à interpréter. C’est le cas pour la frontière entre le Canada et la Nouvelle-Écosse. Sur cette carte ont été ajoutées des annotations spécifiques et des ombrages pour expliquer et illustrer les accords territoriaux clés entre la France et l’Angleterre dans la région. Les « tableaux comparatifs » dans le coin à gauche traduisent l’usage croissant des mesures précises de la latitude et de la longitude par les cartographes.

Louis-Joseph, Marquis de Montcalm, Antoine François Sergent-Marceau, 1790. LC Prints and Photographs Division.

Pendant la Guerre de Sept ans, le marquis de Montcalm (1712-59) sert en tant que commandant en chef des troupes françaises. Il remporte d’importantes victoires, à Oswego en 1756, à William Henry l’année suivante et au fort Ticonderoga en 1758. Il avait participé en Europe à la mise en place du système de fortifications français et avait donc une bonne connaissance des besoins défensifs de la Nouvelle-France. À l’inverse de beaucoup de ses contemporains, il doutait que les seules fortifications de Louisbourg suffiraient, en l’absence d’une force navale française suffisante, à faire face à une attaque anglaise venue de la mer. Par deux fois, en 1745 et 1758, les forces britanniques lui donnent raison.

Plan du Port et Ville de Louisbourg dans l’Isle Royal, [from] Illustrations de Voyage historique de l'Amérique méridionale fait par ordre du Roi d'Espagne par Don George Juan... et par Don Antoine de Ulloa ... [vol. 2]. Paris : Jombert, 1752.

Les cartes intéressent un large public constitué des marins, explorateurs, trappeurs et marchands en tous genres comme des commandants de vaisseaux, stratèges militaires, administrateurs coloniaux et monarques. Elles occupent également une place grandissante dans la littérature scientifique. Cette carte de Louisbourg, par exemple, est le résultat d’un important travail réalisé par un officier de la marine espagnol, également naturaliste, Antoine de Ulloa, qui avec Georges Juan conduisit une expédition de dix ans en Amérique du Sud, parrainée par l’Académie des sciences française. Ulloa et Juan ont apporté une importante contribution à la science géographique en déterminant la longueur d’un arc de méridien à l’équateur. Ils profitent également de leur long séjour au Pérou pour observer les coutumes des autochtones.

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